极地探险，邮轮越小越好
前言：本文是由拥有20年北欧及极地旅行接待经验的大咖所分享！
“极地探险，邮轮越小越好” 这句话听起来有些偏执。是的，每个人出去旅游，各自的需求总是不同的，俗语说“萝卜青菜，各有所好”。有的人喜欢宽大舒适的五星级邮轮；有的人喜欢带阳台的豪华客舱，可以尽享透澈的海风；有的人喜欢邮轮上丰富的海鲜自助；也有人喜欢更多的陆地体验，让他们近距离接触企鹅和拍摄北极熊。然而真实的世界，几乎没有邮轮可以满足上述所有的需求。所以选择什么样的邮轮类型其实需要根据游客各自不同的需求和不同的目的地而定。
为什么说“极地探险，邮轮越小越好“呢？
正如上面所言，不同邮轮的选择，取决于你的出行目的和目的地。我想对于大多数极地旅行爱好者前往极地探险而言，都是为了尽可能多的感受极地的地貌，尽可能的近距离接触到那些心之向往的极地生物。所以岸上体验的时间和次数，以及体验的质量，一定是这些游客们追求的。
管理南极的旅行机构--南极旅游组织协会（IAATO）将极地探险邮轮分为四类：
YA型：载客12人或者以内的游艇，可以安排南极登陆并且登陆地点最灵活。
C1型：传统的小型探险邮轮，载客数13-200之间的传统探险邮轮，可以执行登陆活动，而且登陆地点多。
C2型：中型邮轮，载客数201-500之间，并可以执行登陆活动，选择登陆的地点比较少。
CR型：大型豪华邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。属于有豪华之实，却无探险之实。
这里YA型属于专业级别，都是探险大咖们包船使用，非常深度。目前国内市场这个级别的体验者还很少。而CR型的船，我们可以注意到，虽然豪华、舒适，但它不能靠岸，行探险之名，却无探险之实。这又回到我上面提到的旅游需求问题了。您去极地旅行，仅仅是为了用望远镜远远的欣赏茫茫雪原和冰川吗？我们注意到现在市场一些极地CR型邮轮产品，也正是在这里‘剑走偏锋’，只介绍如何舒适的前往极地，却尽可能的回避讨论登陆体验。
我们把上面的答案留给每位游客自己去做抉择。然后再来谈谈C1型邮轮和C2型邮轮。我们可以看出C1和C2邮轮的最大的区别是载客数量，也就是C1可以载客在13-200人之间，C2的载客量是201-500人。这里我们就要看另外一个旅行规定了。按照南极条约（ATS）的限制，在任何一个登陆地点，每个批次的登陆人员不能超过100人。这就意味着，超过100人的邮轮，就需要至少分两个批次登陆，人越多，批次越多，轮流登陆。试想，体验南极大陆最珍贵的是什么，是时间。所以C1和C2邮轮相比，C1的登陆次数更多，体验相对也更深度。这是我们参加某些探险邮轮旅行时，最应该关注的点。也就是通过我的这些分享，我希望大家在选择产品时能成为半个专家。
北极旅行与南极旅行其实有着很大的不同，首先南极的概念是一个完整的大陆，周围有无数的小岛，没有真正的土著人类在这里生活，大陆除了游客，就是科考队。而北极的概念则非常广泛，在北极圈以北的广大地区，不仅包含了很多的国家，不同的文化，不同的人种，也包含了不同的地貌。以国家为例，加拿大北部，阿拉斯加，俄罗斯北部，北欧四国的北部，冰岛，斯瓦尔巴群岛，格林兰岛等地区都属于北极。在此，我们以斯瓦尔巴群岛为例，再次介绍不同邮轮类型的选择可以给游客带来什么不同的体验。
与南极大陆不同，北极地区的很多地方是可以停靠500人以上的大型邮轮的，并且停靠点也没有关于登陆人数的限制，这是因为北极地区不仅有更多可以停靠大型邮轮的港口，更有很多的大城市，更多丰富的观光项目。以斯瓦尔巴群岛的首府朗伊尔城为例，这里便可以停靠各种类型的邮轮。然后我们还是回到一个关键问题，我们到北极看什么？这几年去斯瓦尔巴群岛的游客除了一些来打卡的，看看冰川，做做一日游，再就是要深度体验的游客。斯瓦尔巴群岛号称北极熊的世界，因为岛上野生北极熊的数量要远远多于常住人口。而且不像加拿大丘吉尔地区的观熊，斯瓦尔巴的北极熊之旅是需要去探寻的。那是真正的野外体验。
正是因为斯瓦尔巴群岛的这种探险劲，才使得这里的寻熊之旅变的非常的神秘。斯瓦尔巴的北极熊，一般多在岛的北部和西北部出没，也就是在北纬80度附近。斯瓦尔巴群岛的北部多弯弯曲曲的峡湾和两岸的冰川。峡湾有的地方很窄，只能小船通过。北极熊常会在浮冰上捕食。所以大型的邮轮是不可能靠近的。而从陆地也没有一条公路从朗伊尔城通往斯瓦尔巴群岛的北方。很多专业的北极玩家都知道，北极的寻熊之旅，需要的是灵活性和迅捷性。也就是真正的环斯瓦尔巴的邮轮之旅，没有精确的时间安排，因为你要寻找和拍摄的北极熊，北极狐，北极海鹦，绒鸭王等北极生物，它们的行踪是不固定的，天气也会变幻莫测。所以灵活性是至关重要的。这些对于有固定行程的大型邮轮而言是根本做不到的。所以这里又出现了第二个“旅游陷阱”。市场上很多写的天花乱坠的北极行程，北极三岛行程，他们究竟是要满足游客什么样的旅行体验？游客是想花很多钱，去北极来一次打卡游，告诉朋友们来过这里了？还是想有更深的体验呢？
上面的答案，我同样要把答案留给每一位游客自己去做选择。最后我再来谈一下，如果我想深度体验斯瓦尔巴群岛，我会选择极地小船（53人）或者12人小包船的理由。专业的向导和更贴心的服务，这就不用提了，因为这本身就该是小船应有的优势。最重要的还是灵活性。行程会依据沿途的发现随时调整，让游客最大限度的不枉此行。同时在发现拍摄对象（譬如北极熊）后，又会迅速放下两艘快速登陆艇，第一时间靠近拍摄对象。停留和体验的时间，完全根据现场情况和心情。而且专业的探险向导也可以逐一的为游客介绍拍摄对象的背景和摄影知识。对于那些期望遇到珍惜生物，拍摄出好作品，和在不同光线下作品的摄影迷而言，小船探险无疑是最佳的选择。
最后我想说的是地球的平均温度在逐年升高，冰川在融化。微型塑料和化学品正在污染我们的海洋，世界需要立即做出改变。当我们穿越那些壮观的旷野，会唤起许多感受，并为生活创造了回忆，帮助我们将其保存到子孙后代！
小船探险以小组形式旅行，力争对环境的影响最小。如果您要问我，我会说小型探险船是探索斯瓦尔巴群岛野生动植物和自然风光的最可持续方式。想象一下，在10至50名乘客中观看海象，还是在250至500名乘客中观看海象！旅行时，请不要忘记我们对环境的责任。
